※本篇內文資訊參考如下※
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※更新文章日期： 2022-10-08
【開箱】美國牌泰國製阿特拉斯輪胎ATLAS 245 40 19
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更新紀錄:2020年/10月/31日115081公里換上
2022年10月06日149321換下(上面照片有跑一下才想到要拍)，以下有實拍胎紋照片，總跑了34240公里，16000價格跑到這樣，算是非常值得了
雖然還有胎紋，還可以繼續開，但是路噪音開始非常大聲(大概三萬開始)，所以就來換掉囉!
這次更換的是AZENIS FK510 – FALKEN 飛隼輪胎(日本知名品牌) 四輪價格在2.3萬台幣，在來寫開箱分享~
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這次去車麗屋訂了阿特拉斯輪胎，價格跟南港差不多，都是屬於CP值高的平價輪胎，這次今天換完輪胎之後，目前開起來是沒什麼問題，心得跟評價，這幾個月開完後再來更新看看，目前感受是很安靜不吵，操控回饋也都很OK，在多觀察觀察~
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ATLAS 阿特拉斯，網路賣場介紹資料，僅供參考
ATLAS 阿特拉斯 規格: 245-40-19 級數: 98YXL 花紋: FORCE UHP 特性: 耐磨 價格約: $4000 產地: 泰國
不對稱胎面花紋設計提供出色的牽引力和操控性能。 橫向溝槽可減少多個地形的滾動阻力，從而在整個輪胎壽命期間提供更高的性能。 胎面膠配方改善了對外部條件的適應性。
ATLAS”中文名“ 阿特拉斯 ” ,擁有悠久的歷史。始于上世纪二十年代的 ATLAS 阿特拉斯輪胎，由美国標準石油在全美經銷，被美国最大的輪胎公司 TBA 收購後 與 固特異輪胎合作生產 銷售ATLAS 輪胎。美国經濟大蕭條期間，ATLAS以責任和擔當赢得了廣泛的民眾認可，一舉成為美国高端輪胎市場的風向標的，延续了近一個世纪的銷售神話，讓 ATLAS 輪胎品牌 家喻户曉 !
品牌: ATLAS 阿特拉斯 紋路: FORCE UHP
輪胎尺寸 : 245/40R19 98Y XL 產地 : 泰國製
Treadwear 耐磨指數 520
Traction 濕地牽引力 AA 級
Temperature 溫度指數 A 級
安裝照片分享
3620是2020年36週製作的輪胎
詳細的介紹 UTQG:520/AA/A
Uniform Tire Quality Grading
譯自英文-統一輪胎質量分級，通常縮寫為UTQG，是包含一組用於衡量輪胎的胎面磨損，耐溫性和牽引力的乘用車輪胎標準的術語。UTQG由美國運輸部的分支機構國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）於1978年創建。
2020年/10月/31日115081公里換上~做個紀錄
輪胎紋路
內部輪胎照
新胎就是深~
用10元台幣硬幣測試
新舊輪胎差異，舊的是南港NS-25，胎紋越少會越吵，會轟隆轟隆的XD
已經到安全線了，所以馬上更換
安裝完成
245/40/R19 98Y EXTRA LOAD(歐洲強化輪胎之稱，建議灌比平常多5%~10%，胎壓夠荷重承受力才會比較高)
EXTRA LOAD(X L胎)的胎壓特性胎壓相對的不足，可能會導致輪胎異常磨耗增加或耗油、捉地力變差、磨損異常故障的情形 !!建議問好店家建議的胎壓，也要記得提醒店家這是強化胎!
其他認證 RADIAL TUBELESS
@輪胎標示- 日本東洋輪胎TOYOTIRES台灣官方網站
標示出此輪胎的類型，TUBELESS是無內胎型;EXTRA LOAD是強化胎; STEEL BELTED是鋼絲帶束層;RADIAL是輻射層輪胎(子午線輪胎)。
是美國交通運輸部規定輪胎製造商必須對乘用車輪胎進行三項要素
的評比: 磨耗性能(TREADWEAR)、溼地抓地性能(TRACTION)及高
速耐久性能(TEMPERATURE)。
TREADWEAR 數值愈大，磨耗壽命愈長
磨耗性能 : 是比較性評等，在特定的政府試驗跑道上以受控條件下測試的輪胎磨耗率，例如評比為200的輪胎的磨耗壽命是評比為100的2倍。
但是把磨耗性能評等與個人的預計里程數連結在一起是錯誤的，其是取決於個人使用的實際條件，並可能因為駕駛習慣、後續服務、道路特徵及氣候而有所不同。
TRACTION AA: 非常高 A: 高 B: 普通 C: 低
溼地抓地能力 : 代表輪胎在溼地上直線煞停的能力，這是在特定政府的瀝青和混凝土試驗表面上以受控條件下測得的。
TEMPERATURE A: 高 B: 普通 C: 低
高速耐久性能 : 代表輪胎在產生熱量時的耐受性及散熱的能力。
持續的高溫會導致輪胎材料的退化並縮短壽命，而過高的溫度會導致輪胎突然失效。另外過快的速度、胎壓不足或重量超載會導致熱量聚集及可能的輪胎故障。
右圖的DOT是輪胎符合美國交通運輸部的規範而能夠在美國販售的標示@@輪胎標示- 日本東洋輪胎TOYOTIRES台灣官方網站
IYC跟RYL040 還查不到什麼意思標示
